Udostępnij:WhatsAppPrintEmail
Udostępnij:WhatsAppPrintEmail
Udostępnij:WhatsAppPrintEmail
Udostępnij:WhatsAppPrintEmail
Udostępnij:WhatsAppPrintEmail
Udostępnij:WhatsAppPrintEmail
Dwudziestego szóstego sierpnia 1920 roku, w niespokojnym czasie wojny na wschodzie, w mieszkaniu ludowej pieśniarki Franciszki Węcławek, urodził się przyszły wielki artysta-muzyk Stefan Stuligrosz. Udostępnij:WhatsAppPrintEmail
Udostępnij:WhatsAppPrintEmail
Udostępnij:WhatsAppPrintEmail
O ile istnienie i renowacja instrumentu Ladegasta w poznańskim kościele farnym jest dość znana (a jeśli nie, to polecam tę witrynę), to o drugim instrumencie wie niewiele osób i to od niedawna. Drugie organy Ladegasta zostały zbudowane dla kościoła pw. św. Jakuba w poznańskiej (wówczas podpoznańskiej) Głuszynie. Sam kościół jako zabytek, o tyle specyficzny, że położony na dalekim przedmieściu, jest dość znany. O istnieniu tam zniszczonego instrumentu Ladegasta wiemy od dwóch lat i to dzięki lokalnym społecznikom, entuzjastom, którzy sprawę odkryli, nagłośnili […]
Warto czasem przeglądać stare Kroniki Miasta Poznania. W tomie zatytułowanym „Święty Marcin” z 2006 roku znalazłem bardzo ciekawe informacje dotyczące tego, co dziś nazywamy lobby samochodowym w Poznaniu. Ale co najważniejsze i najbardziej zadziwiające, są tam poglądy na ten temat wybitnego architekta i urbanisty działającego w Poznaniu przed i po wojnie – Władysława Czarneckiego (1895-1983). Zachęcam wszystkich zainteresowanych przywróceniem Poznania dla mieszkańców, bojownikom o ulice dla pieszych, a nie dla aut – do zapoznania się z moim streszczeniem artykułu […]
28 listopada odbyła się debata – może raczej „debatka” – z serii „Poznań przyszłości” poświęcona komunikacji miejskiej. Oto kolejne omawiane zagadnienia. Udostępnij:WhatsAppPrintEmail
28 listopada odbyła się debata – może raczej „debatka” – z serii „Poznań przyszłości” poświęcona komunikacji miejskiej. W spotkaniu uczestniczyli „paneliści”: A zatem po równo wśród panelistów reprezentowana była… Udostępnij:WhatsAppPrintEmail
Dzisiejsze zajęcia z elektrotechniki poświęcimy zagadnieniu prądów błądzących. Czy słuchacze zetknęli się z tym problemem? Nie wszyscy? Zatem: pojazdy szynowe o napędzie elektrycznym pobierają energię pantografem z sieci trakcyjnej nad torem. No ale to jeden biegun, jeden przewód. A gdzie drugi? Drugim są oczywiście szyny w torach. Udostępnij:WhatsAppPrintEmail
Postanowiłem przeanalizować przydatność PKM do dojazdów w różne miejsca Poznania. Jedną z istotnych zalet PKM ma być przecież w miarę gęsty takt – na razie co pół godziny w najbardziej obciążonych chwilach dnia.… 52.40637416.925168 Udostępnij:WhatsAppPrintEmail
W „długi majowy weekend” wpadłem między innymi do Poczdamu. Pięknie odrestaurowany po wojnie, choć podobno ten lub inny element odbudowy wzbudzał kontrowersje. Na pewno jednak nie wzbudza ich bruk na jednej… Udostępnij:WhatsAppPrintEmail
Doczekaliśmy się zaprezentowania koncepcji rewitalizacji Starego Rynku. Oprócz urządzenia tej przestrzeni na nowo pod względem estetycznym i technicznym, zaprezentowano także koncepcję Pasażu Kultury jako miejsca okazjonalnych działań kulturalnych na ulicy… Udostępnij:WhatsAppPrintEmail
W styczniu zamieściłem tu swoje refleksje po prezentacji programu rewitalizacji Starego Rynku. Jednym z problemów jest oczywiście sławna posadzka i brak zgody MKZ na zastąpienie obecnej kostki jej nową, szlifowaną… Udostępnij:WhatsAppPrintEmail
Jak wiadomo, jakiś czas temu podjąłem „badanie obywatelskie” na temat działań Straży Miejskiej Poznania. Służby całkowicie niesprawnej jako element przyzwyczajania kierowców do przestrzegania zasad parkowania. Udostępnij:WhatsAppPrintEmail
Zabieram głos w sprawie wielkiego zamieszania, jakie moim zdaniem ma miejsce w Poznaniu przy organizowaniu stref zamieszkania na największych poznańskich osiedlach mieszkaniowych. Udostępnij:WhatsAppPrintEmail